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马恒达与福特探讨广泛合作打开东南亚/俄罗斯市场
时间:2021-02-19 00:04 点击次数:
本文摘要:马恒达经理PawanGoenka表明:“大家正与福特讨论进行生产制造、采购、工程项目乃至零售等行业的普遍协作。可是,一切刚刚发展,大家还没有决策将从哪一个层面下手。”东南亚地区是马恒达还未进军的重要新兴经济体群集之一,福特有希望协助其打入印尼或泰国的等重要销售市场。 殊不知,虽然福特有着相当规模的生产制造工厂,马恒达近期還是单独项目投资了自身在巴西的工厂。马恒达很有可能会考虑到应用福特的分销商、采购或售后服务适用。

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马恒达经理PawanGoenka表明:“大家正与福特讨论进行生产制造、采购、工程项目乃至零售等行业的普遍协作。可是,一切刚刚发展,大家还没有决策将从哪一个层面下手。”东南亚地区是马恒达还未进军的重要新兴经济体群集之一,福特有希望协助其打入印尼或泰国的等重要销售市场。

殊不知,虽然福特有着相当规模的生产制造工厂,马恒达近期還是单独项目投资了自身在巴西的工厂。马恒达很有可能会考虑到应用福特的分销商、采购或售后服务适用。大概一年前,马恒达与福特汽车集团公布创建经营战略,讨论在产品、技术性和分销商层面的协作,包含将来的挪动方案、互连车子新项目和轿车电化等行业。

当今的探讨意味着二零零五年俩家企业完毕合资企业后的某类方式的再聚首。马恒达早已协助福特打入了20个二级至三级大城市,并创建了自身的代理商互联网,根据不一样的顾客页面和相互的服务项目基础设施建设市场销售其车子。马恒达的采购精英团队协助福特轿车在本地采购,控制成本。

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据知情人人员表露,福特觉得马恒达的成本结构比福特低10-12%。能够毫无疑问的是,除开与马恒达的项目合作和內部对策,福特过去两年早已将成本费减少了37%。

在产品层面,福特很有可能会向马恒达出示其紧凑汽车平台B562,用以电动轿车,将来也很有可能会将马恒达的新一代XUV服务平台W601用以SUV。


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